HDM CUSTOM
Strike Narrow Eagle
オーナーさまの声「自分にとって究極のスタイルになりました」
オーナーさまからの要望は「リア19inchフロント21inch大車輪のタイヤを強調させた4速フレームでのナローチョッパー」。全体のバランスをまとめるのが難しい4速フレーム、さらに大口径のタイヤをはめる事で、難しく悩みどころが満載に。タイヤが大きい故に全体的に車高があがりすぎるのを押さえるため、リアサスのマウント位置やフロントトリプルツリーの加工等でグッドバランスをとりました。細さを強調する為にマフラーの取り回しやハンドルの形状、ネックから流れるアウトラインに気を使い、リジッドに劣らぬコンパクトなスタイルを造りました。
| カスタム詳細 | |
|---|---|
| ベース車両 | |
| 製作年 | |
| オーナー様 | |
| 外装類 | |
| タンク | |
| Fフェンダー | |
| Rフェンダー | |
| シート | |
| オイルタンク | |
| ペイント | |
| その他 | |
| 吸排気系 | |
| エアクリーナー | |
| マフラー | |
| その他 | |
| エンジン回り | |
| 排気量 | |
| その他 | |
| 車体・足回り | |
| Fフォーク | |
| トリプルツリー | |
| Rサスペンション | |
| Fホイール | |
| Rホイール | |
| タイヤ | |
| Rブレーキマスター | |
| ブレーキキャリパー | |
| ステップ | |
| 二次減速・チェーン | |
| その他 | |
| ハンドル回り | |
| ハンドル | |
| Fブレーキマスター | |
| クラッチレバー | |
| ライザー | |
| グリップ | |
| スロットル | |
| スイッチ類 | |
| ミラー | |
| その他 | |
| 電装・灯火・メーター・配線 | |
| ヘッドライト | |
| テールライト | |
| ウィンカー | |
| メーター | |
| インジケーター | |
| チョーク | |
| キー・コイル | |
| バッテリー | |
| その他 | |
| Custom detail | |
|---|---|
| Base motorcycle | |
| Model year | |
| Manufactured year | |
| Owner name | |
| Body | |
| Fuel Tank | |
| F-fender | |
| R-fender | |
| Seat | |
| Oil tank | |
| Paint | |
| Other | |
| Air intake and exhaust | |
| Air cleaner | |
| Exhaust | |
| Other | |
| Engine | |
| Displacement | |
| Other | |
| Chassis | |
| F-fork | |
| Triple Tree | |
| R-suspension | |
| F-wheel | |
| R-wheel | |
| Tire | |
| R-brake master | |
| Brake caliper | |
| Step | |
| Final ratio Chain | |
| Other | |
| Handlebars & Controls | |
| Handle | |
| F-brake master | |
| Clutch lever | |
| Riser | |
| Grip | |
| Throttle | |
| Switch | |
| Mirror | |
| Other | |
| Electric parts | |
| Headlight | |
| Rearlight | |
| Turnsignals | |
| Meter | |
| Indicator | |
| Choke | |
| Key Coil | |
| Battery | |
| Other | |
